El vehículo se ve fuerte en motor, caja, estructura e historial legal. La compra solo tiene sentido si se resuelve la técnico-mecánica vencida, el traspaso desde Bancolombia y se negocian los detalles de pintura, suspensión, alineación, freno de mano y kilometraje.
Lo que dice el carro físicamente: motor, caja, frenos, suspensión, pintura y escáner.
Compresión relativa: cilindros 100%, 100%, 100% y 94%. La diferencia máxima fue 6%, muy por debajo del 20% permitido. Sin fugas al momento de la prueba.
En prueba de ruta, la caja automática, cambios, tren motriz y activación 4x4 aparecen en buen estado.
Freno de mano 40%. Puede requerir ajuste o reparación. No es razón automática para descartar, pero sí para negociar/corregir.
Alineación regular, recomendación de alinear eje delantero y trasero. Suspensión con ruidos regulares en superficie irregular.
Lo que muestra Certimás Plus: RUNT, SOAT, RTM, siniestros, propietario, multas y limitaciones.
VIN, chasis y serie coinciden: JTMD13FV7LD527596. Motor A25AR304160. No aparecen regrabaciones autorizadas.
No se muestran prenda, gravámenes, garantías, chatarrización, blindaje ni cambio de servicio. Aun así, pedir certificado de tradición reciente.
AXA Colpatria, póliza 3523612400. Vigente del 13/03/2026 al 12/03/2027.
La revisión técnico-mecánica y gases aparece vencida. Esto se repite en ambos documentos. No cerrar sin RTM aprobada.
No registra pérdida total, pérdida parcial, vehículo volcado, incendiado, rematado o salvamento.
Responsabilidad civil: 19/08/2025, Suramericana, pagado por $627.915. Monto bajo, pero pedir explicación y soporte.
El histórico de propietarios muestra Bancolombia S.A. como propietario actual desde 15/03/2021. Exigir paz y salvo/autorización y traspaso claro.
No hay comparendos ni multas actuales, pero aparece cantidad de infracciones graves históricas: 5. Pedir detalle en SIMIT/RUNT.
El valor de mercado del Certimás es menor al valor inicial del peritaje técnico.
Diferencia entre $154M y promedio Certimás: aproximadamente $7,27M. Con RTM vencida, kilometraje alto frente al promedio, detalles de pintura, suspensión y freno de mano, no conviene pagar precio máximo.
Usa estos puntos antes de cerrar precio o firmar promesa.
Si algo de esta lista queda sin cumplir, la recomendación es pausar o renegociar.
Comprar solo si: el vendedor entrega RTM vigente, el traspaso con Bancolombia está blindado, el historial legal se confirma limpio y el precio queda por debajo del máximo de mercado.
No comprar / pausar si: piden adelanto grande sin traspaso claro, no quieren sacar RTM, no explican el siniestro RCE, o el óxido/suspensión resulta más grave.